江门钢结构工程有哪些连接方式

2021-05-18 833

  钢结构制作装置时最常用的三种衔接办法:焊接衔接,螺栓衔接,铆钉衔接。本文由江门钢结构工程剖析这三种钢结构衔接办法的优缺陷

  一、焊接衔接

  (一)焊接衔接的概念及特色

  焊接衔接是经过电弧发生热量,使焊条和焊件部分熔化,经冷却凝结成焊缝,从而将件衔接成一体。

  焊接衔接具有如下特色:

  (1)长处:任何形式的构件一般都可直接相连,不会削弱构件截面,且用料经济,构造简略,加工便利,衔接刚度大,密封性能好,可采用全主动或半主动作业,进步出产功率。

  (2)缺陷:焊缝邻近的钢材,在高温效果下形成热影响区,使其金相组织和力学性都发生变化,导致原料部分变脆;焊接进程中钢材因为遭到不均匀的加温文冷却,使结构发生焊

  接残余应力和残余变形,也使钢材的承载力、刚度和使用性能遭到影响。

  (二)焊接衔接的办法

  焊接衔接有气焊、触摸焊和电弧焊等办法。在电弧焊中又分为手艺焊、主动焊和半主动焊三种。现在,钢结构中较常用的焊接办法是手艺电弧焊。

  1.手艺电弧焊

  手艺电弧焊是指以手艺操作的办法,利用焊接电弧发生的热量使焊条和焊件熔化,并凝固成牢固接头的工艺进程。

  手艺电弧焊是一种适应性很强的焊接办法。它在修建钢结构中得到广泛使用,可在室内、室外及高空中平、横、立、仰的方位进行施焊。它的焊接设备简略,使用灵敏、便利;不

  足之处是出产功率低、劳动强度大、对焊工的操作技能要求较高。

  2.主动(半主动)电弧焊

  主动电弧焊是利用小车完结施焊进程的焊接办法。将主动电弧焊的设备装在小车上,使小车按规则速度沿轨道移动。通电引弧后,焊丝附件的构件熔化,焊渣浮于熔化的金属表面,将焊剂埋盖,维护熔化后的金属。若焊机的移动是经过人工操作完成的,则称为半主动电弧焊。主动(半主动焊)电弧焊的焊接质量显着比手艺电弧焊要高,特别适用于焊缝较长的直线焊缝。

  3.气体维护焊

  气体维护焊是用喷枪喷出二氧化碳气体或其他惰性气体作为电弧的维护介质,使熔化金属与空气隔绝,以保持焊接进程安稳。因为焊接时没有焊剂发生的熔渣,故便于观察焊缝的

  成型进程,但操作时须在室内避风处,在工地则须搭设防风棚。

  气体维护焊电弧加热会集、焊接速度快、熔深大,故焊缝强度比手艺焊高,且塑性和抗腐性好,适合厚钢板或特厚钢板(t>100mm)的焊接。

江门钢结构工程

  二、螺栓衔接

  (一)螺栓衔接的分类与特色

  螺栓衔接分为一般螺栓衔接和高强度螺栓衔接两种。

  螺栓衔接具有如下特色:

  (1)长处:螺栓衔接施工工艺简略,装置便利,适用于工地装置衔接,能更好地确保工程进度和质量。

  (2)缺陷:螺栓衔接因开孔对构件截面会发生一定的削弱,且被衔接的构件需求相互搭接或另加拼接板、角钢等衔接件,囚而相对耗材较多,构造较繁。

  (二)螺栓衔接的办法

  1.一般螺栓衔接

  一般螺栓衔接一般有粗制螺栓和精制螺栓两种。粗制螺栓由圆钢热压而成,表面粗糙。螺杆与孔之间有空地,受剪才能较差,一般用于装置衔接中;精制螺栓在车床上加工而成,

  螺杆直径根本与孔径相同,抗剪才能较好,但制造进程比较费工,成本较高,一般很少采用。

  粗制螺栓与精制螺栓不只螺杆不同,孔壁也不同,螺栓孔壁按质量可分为一类孔与二类孔,粗制螺栓用二类孔,精制螺栓用一类孔。

  2.高强度螺栓衔接

  高强度螺栓衔接是一种新的钢结构衔接形式,它具有施工简略、受力性能好、可拆换、耐疲惫以及在动力荷载效果下不致松动等长处,是很有发展前途的衔接办法。在现代钢结构

  修建的主结构体系中被广泛采用。

  三、铆钉衔接

  铆钉是由顶锻性能好的铆钉钢制成。

  进行铆钉衔接时,先在被衔接的构件上制成比钉径大1.0~1.5mm的孔,然后将一端有半圆钉头的铆钉加热,直到铆钉呈樱桃赤色时将其塞人孔内,再用铆钉枪或铆钉机进行铆合,

  使铆钉填满钉孔,并打成另一铆钉头。铆钉在铆合后冷却缩短,对被衔接的板束发生夹紧力,这有利于传力。

  铆钉衔接的耐性和塑性都比较好。但铆钉衔接比较费工,且耗材较多,现在只用于承受较大动力荷载的大跨度钢结构。在工厂简直被焊接代替,在工地简直被高强度螺栓衔接所代替。 钢结构的衔接办法主要有焊接衔接、螺栓衔接和铆钉衔接三种。现在,焊接衔接被广泛应用,铆钉衔接已根本不必。

文章源自:江门钢结构工程 http://www.jmxygjg.com/


推荐新闻