安稳问题是钢结构最突出的问题，长期以来，许多工程技术人员对强度概念知道清晰，对钢结构安稳知道淡漠，并且存在强度重于安稳的过错思想。因而，在很多的钢结构失稳事端中付出了血的价值，得到了严峻的教训。

　　钢结构的失稳损坏分两类，全体失稳和部分失稳。

　　全体失稳的主要原因

　　1、规划过错

　　规划过错主要与规划人员的水平有关。如缺少安稳概念；安稳验算公式过错；只验算基本构件的安稳，忽视全体结构的安稳验算；核算简图及支座束缚与实践受力不符，规划安全储备过小等等。

　　2、制造缺点

　　制造缺点通常包含构件的初弯曲、初偏疼、热轧冷加工以及焊接发生的剩余变形等。这些缺点将对钢结构的安稳承载力发生明显影响。

　　3、支撑缺乏

　　柱间支撑、隅撑、暂时支撑、细杆往往被规划者所忽视，这也是形成全体失稳的原因之一。

　　钢结构在装置过程中，尚未彻底构成全体结构之前，属几何可变系统，构件的安稳性很差。因而必须设置足够的暂时支撑系统来维持装置过程中的全体安稳性。若暂时支撑设置不合理或许数量缺乏，轻则会使部分构件丧失安稳，重则形成整个结构在施工过程中倒塌或倾覆。

　　4、荷载改动、支承状况的不同。

　　在吊装中因为吊点方位的不同，桁架或网架的杆件受力或许改动，形成失稳。

　　5、运用不妥

　　结构竣工投人运用后，运用不妥或意外因素也是导致失稳事端的主因。例如，运用方随意改造运用功能；改动构件的受力状况；由积灰或增加悬吊设备引起的超载；基础的不均匀沉降和温度应力引起的附加变形；意外的冲击荷载等等。

　　部分失稳的主要原因

　　1、规划过错

　　规划人员忽视甚至不进行构件的部分安稳验算，或许验收办法过错，致使组成构件的各类板件宽厚比和高厚比大于标准限值。

　　2、结构不妥

　　通常在构件部分受集中力较大的部位，原则上应设置结构加劲肋。另外，为了保证构件在运转过程中不变形也须设置横隔、加劲肋等。但实践工程中，加劲肋数量缺乏、结构不妥的现象比较遍及。

　　3、原始缺点

　　原始缺点包含钢材的负公役严峻超规，制造过程中焊接等工艺发生的部分鼓曲和波浪形变形等。

　　4、吊点方位不合理

　　在吊装过程中，尤其是大型的钢结构构件，吊点方位的选定十分重要。吊点方位不同，构件受力的状况也不同。有时构件内部过大的压应力将会导致构件在吊装过程中部分失稳。因而，在钢结构规划中，针对重要构件应在图纸中说明起吊办法和吊点方位。

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